共享單車競争逐漸火熱，而各地政府對其亂擺亂放(fàng)的問題進行了整治，那麽這麽多(duō)的單車來自(zì)何處呢(ne)?是什麽讓單車數量每天都在急劇增加?這些小(xiǎo)黃車大多(duō)都來自(zì)一(yī)家叫天津飛(fēi)鴿自(zì)行車生(shēng)産廠商的生(shēng)産線。

　　在這個(gè)聚集了數百工(gōng)人的大廠房裡(lǐ)，工(gōng)人重複著(zhe)打造一(yī)輛小(xiǎo)黃車的拼裝過程，隻是為(wèi)了打造更多(duō)的小(xiǎo)黃車。

　　一(yī)輛小(xiǎo)黃車對于這些技(jì)術(shù)娴熟的工(gōng)人來說，通(tōng)常隻需要幾十秒(miǎo)的時間來組裝打磨，一(yī)天可以生(shēng)産近5000輛小(xiǎo)黃車。

　　産品合格率都達到(dào)了95%以上(shàng)，而對于合格率的要求是百分百，一(yī)條生(shēng)産線的實際生(shēng)産量是2400輛。

　　而在16年(nián)12月(yuè)到(dào)3月(yuè)的這段時間内，飛(fēi)鴿已完成80W的訂單數量，在今年(nián)一(yī)年(nián)内可生(shēng)産500W輛單車。

　　但不是所有的單車都在這裡(lǐ)生(shēng)産，小(xiǎo)黃車的訂單并不是固定的，每周都會(huì)有變更，如果是南(nán)方需要投放(fàng)小(xiǎo)黃車，那麽就(jiù)會(huì)在南(nán)方的一(yī)家工(gōng)廠内生(shēng)産，則可以省去運輸成本。

　　共享單車由于要提供出行，所以對其質量的要求很高(gāo)。配件(jiàn)也是選擇其中優秀的産品。所以一(yī)輛單車在商店内能(néng)賣到(dào)700元的價格。

　　但共享單車數量的急劇暴增導緻亂擺亂放(fàng)和修複的問題成堆發生(shēng)，這種暴力增長(cháng)模式終究不是正确的發展道路(lù)，未來的共享單車想要發展還(hái)是需要解決之前的幾個(gè)問題。