經最新消息，繼小(xiǎo)藍單車21日上(shàng)調騎行價格後，摩拜單車也跟進了。這讓小(xiǎo)藍車“最貴共享單車”的稱号并沒有保持多(duō)久，而更多(duō)的網友(yǒu)憂慮：下(xià)一(yī)個(gè)漲價的會(huì)是誰？

摩拜單車跟進在北(běi)京漲價

近日，小(xiǎo)藍單車計費(fèi)規則有調整。新的計費(fèi)規則顯示，騎行起步價為(wèi)15分鍾1元；時長(cháng)費(fèi)調整為(wèi)每15分鍾0.5元，而此前費(fèi)用為(wèi)每小(xiǎo)時1元。但是此次提價隻針對北(běi)京，其他地區并不受影響。

就(jiù)在人們紛紛猜測其他單車會(huì)不會(huì)跟進漲價的時候，3月(yuè)29日，摩拜單車也更新了計費(fèi)規則。宣布自(zì)4月(yuè)8日起，北(běi)京地區單車起步價調整為(wèi)1元/15分鍾；時長(cháng)費(fèi)調整為(wèi)0.5元/15分鍾。該規則也僅在北(běi)京地區執行，其他城(chéng)市(shì)不受影響。

1個(gè)小(xiǎo)時的騎行此前用戶需要付費(fèi)2元，新的計費(fèi)規則執行之後需要付2.5元，和調價後的小(xiǎo)藍單車相(xiàng)保持一(yī)緻。

經過小(xiǎo)藍單車和摩拜單車的相(xiàng)繼漲價，全面漲價還(hái)遠(yuǎn)嗎(ma)？
有業(yè)内人士認為(wèi)，共享單車面臨最大的難題是盈利，目前共享單車行業(yè)仍未探索出較好的盈利模式，導緻共享單車企業(yè)過度依賴融資，而美團和滴滴不會(huì)容忍長(cháng)期虧損，因此漲價或許是必然趨勢。